同比增长190% 滨州海事局护航辖区危险品货物吞吐量再创历史新高
同比增长190% 滨州海事局护航辖区危险品货物吞吐量再创历史新高
同比增长190% 滨州海事局护航辖区危险品货物吞吐量再创历史新高为保障船载危险品运输(yùnshū)(yùnshū)作业安全,把好危险品运输“关口”,滨州海事局切实提高(tígāo)政治站位,坚持“保安全、优服务、强监管”,扎实做好船载危险品安全监管与服务保障工作。截至5月,滨州港危险品货物到达发送量(fāsòngliàng)达206.8万吨,同比增长190%,占2024年(nián)全年危险品总量的77%。
VLGC船舶实现常态化进出。为解决临港园区(yuánqū)首个百亿级碳(tàn)三(sān)碳四项目原料问题,打通制约企业发展的堵点,滨州(bīnzhōu)海事局创新实施VLGC船舶进出港“一船一策”,有效解决了港口航道建设(jiànshè)落后的难点。1-5月份,滨州港海港港区进出载运LPG船舶60艘次,液化石油气进口60.9万吨。
助力滨州地炼(dìliàn)打通海上(hǎishàng)通道(tōngdào)。以无棣鑫岳化工集团有限公司为代表的地炼企业,以往选择陆海联运方式,运输成本和损耗极高(jígāo)。通过充分借鉴VLGC船舶进港机制,实现油品从码头到工厂的“门到门”运输,突破(tūpò)腹地炼化企业液体散货集疏运的瓶颈,打通腹地距离(jùlí)最短出海口。1-5月份,海港港区进口油品99.6万吨,同比增长5.6倍。
推动企业建立“五项(wǔxiàng)制度”构建(gòujiàn)安全屏障。深化“以港管船”,指导山东渤海湾港港华码头有限公司等4家单位联合印发《滨州港危险品码头安全管理“五项制度”》,共同制定了科学选船、作业前管系试压、船岸联合巡查、安全警示和危害告知、货物(huòwù)核查(héchá)确认等五项制度。制度运行(yùnxíng)以来,企业主动拒绝5艘低标准船舶进出港,有效降低了载运危险货物船舶作业安全风险(fēngxiǎn)。
滨州海事局将坚持依托专业优势(yōushì)服务地方经济发展,持续提升水上交通(jiāotōng)本质安全水平,切实提升服务经济社会发展贡献度。
为保障船载危险品运输(yùnshū)(yùnshū)作业安全,把好危险品运输“关口”,滨州海事局切实提高(tígāo)政治站位,坚持“保安全、优服务、强监管”,扎实做好船载危险品安全监管与服务保障工作。截至5月,滨州港危险品货物到达发送量(fāsòngliàng)达206.8万吨,同比增长190%,占2024年(nián)全年危险品总量的77%。
VLGC船舶实现常态化进出。为解决临港园区(yuánqū)首个百亿级碳(tàn)三(sān)碳四项目原料问题,打通制约企业发展的堵点,滨州(bīnzhōu)海事局创新实施VLGC船舶进出港“一船一策”,有效解决了港口航道建设(jiànshè)落后的难点。1-5月份,滨州港海港港区进出载运LPG船舶60艘次,液化石油气进口60.9万吨。
助力滨州地炼(dìliàn)打通海上(hǎishàng)通道(tōngdào)。以无棣鑫岳化工集团有限公司为代表的地炼企业,以往选择陆海联运方式,运输成本和损耗极高(jígāo)。通过充分借鉴VLGC船舶进港机制,实现油品从码头到工厂的“门到门”运输,突破(tūpò)腹地炼化企业液体散货集疏运的瓶颈,打通腹地距离(jùlí)最短出海口。1-5月份,海港港区进口油品99.6万吨,同比增长5.6倍。
推动企业建立“五项(wǔxiàng)制度”构建(gòujiàn)安全屏障。深化“以港管船”,指导山东渤海湾港港华码头有限公司等4家单位联合印发《滨州港危险品码头安全管理“五项制度”》,共同制定了科学选船、作业前管系试压、船岸联合巡查、安全警示和危害告知、货物(huòwù)核查(héchá)确认等五项制度。制度运行(yùnxíng)以来,企业主动拒绝5艘低标准船舶进出港,有效降低了载运危险货物船舶作业安全风险(fēngxiǎn)。
滨州海事局将坚持依托专业优势(yōushì)服务地方经济发展,持续提升水上交通(jiāotōng)本质安全水平,切实提升服务经济社会发展贡献度。




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