点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要航道，正从“试水通航(tōngháng)”加速迈向“黄金水道”。

　　这条(tiáo)联通省会、贯通鲁中、服务(fúwù)我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源挖掘(wājué)：构建产业“强磁场”

　　对外：积极(jījí)对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地(fùdì)货种、货量、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心(héxīn)货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主(huòzhǔ)及物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等(děng)15家企业(qǐyè)入驻济南港，覆盖船舶(chuánbó)运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨(dūn)

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额(dìngé)的20%的船舶经营(jīngyíng)人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴(bǔtiē)货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年(měinián)300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种(huòzhǒng)涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态(chángtài)化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等(děng)企业对接超限(chāoxiàn)件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本(yùnshūchéngběn)、减少运输时间、免去道路(dàolù)运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层设计，协同联动(liándòng)

　　出台《山东省小清河交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道畅通和航运安全提供制度保障(bǎozhàng)。

　　发布济南市《关于公布(gōngbù)小清河管理职责分工(fēngōng)的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体智慧管理平台(píngtái)，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控(guǎnkòng)实时化、安全监管立体化。

　　将(jiāng)港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急(yìngjí)演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河(xiǎoqīnghé)内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输(yùnshū)：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足通航条件的(de)海船，可从事沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船(hǎichuán)运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的(de)驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可(kě)实现货物河海直达。(济南日报(rìbào)·爱济南记者：戴升宝)